高速路地基加固方式。
(1)橢圓體表層加固工作模式
在解決濕陷性地基時，適合選用橢圓體加固方式。在強夯沖擊性功效下，土體產生變形驅動力回應，根據對土體中的系統分區所出現的位移、變形的特性及轉變全過程，科學研究出在撞擊載荷的作用下，土體產生位移轉變的范疇，展現出橢圓體樣子。針對濕陷性地基，應用這類橢球體加固方式能能夠更好地做到卡緊、加固地基的實際效果。
(2)圓柱形加固方式
強夯功效主要是對地基土體造成一種剪截功效，在縱向上導致毀壞，而強夯造成的土體側面位移相對性較小。根據對某高速路道路強夯實際效果的檢查與剖析，假定深基坑周邊的突起不大，深基坑下土柱的側面形變被忽視，進而進一步簡單化和完善了圓柱型加強筋實體模型的基本驅動力預壓。
我國地域遼闊，地貌繁雜。土層具備顯著的多元性，必須制訂不一樣的道路地基加固計劃方案。在操作過程中，也需要融合實地狀況采用有目的性的對策。強夯企業進一步明確強夯加固地區的形態和特點，明確強夯加固示意圖，隨后在高速路道路強夯解決地基標準剖析和實驗信息及實際效果評估的根基上，對地基回填土或別的軟基處理開展強夯加固。
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